Хто буде керувати аеропортом «Бориспіль»?

Ось такого листа Київська обласна державна адміністрація підготувала та направила в Міністерство транспорту та зв"язку України...

На виконання доручення прем´єр-міністра України від 08.02.2006 № 2539/1/1- 06 щодо звернень трудових колективів аеропорт «Бориспіль» та ЗАТ «Авіакомпанія «Аеросвіт» від 02.02.2006 № 11 київська обласна державна адміністрація повідомляє наступне.

Київською облдержадміністрацією здійснено заходи щодо опрацювання проекту концепції розвитку державного міжнародного аеропорту ”Бориспіль", з участю у ньому ЗАТ «Авіакомпанія «Аеросвіт».

Відповідно до концепції розвитку державного міжнародного аеропорту «Бориспіль», обсяги перевезень пасажирів до 2015 року заплановано збільшити до кількості 13,1 млн. на рік (на даний час, цей обсяг становить близько чотирьох мільйонів пасажирів на рік). В майбутньому ж, для входження аеропорту «Бориспіль» до переліку п´ятдесяти найбільших транзитних аеропортів світу, обсяг перевезень пасажирів повинен досягнути 22 млн. на рік, що є нездійсненним при підході до планування розвитку аеропорту в рамках інтересів та на користь виключно однієї юридичної особи - державного міжнародного аеропорту «Бориспіль».

Київською облдержадміністрацією, у співпраці з іншими органами виконавчої влади, здійснено дії по узгодженню концепції розвитку аеропорту «Бориспіль» з інтересами різних інвесторів з метою його подальшого найбільш оптимального розвитку, який буде сприяти розвитку національних авіакомпаній.

На виконання цього завдання Київською облдержадміністрацією погоджено концепцію розвитку аеропорту «Бориспіль», яка дозволить здійснити будівництво трьох терміналів: терміналу ДМА «Бориспіль» - за рахунок коштів японського кредиту, терміналу ЗАТ „Авіакомпанія „Аеросвіт" та терміналу державного підприємства „Зал офіційних делегацій". До введення в експлуатацію зазначених терміналів створити належу інфраструктуру для централізованого обслуговування вже у 2015 році вищезазначеної кількості пасажирів.

Рішення щодо можливості будівництва терміналу ЗАТ «Авіакомпанія «Аеросвіт» повністю узгоджується з положеннями директиви ради європейського союзу № 96/97/ес від 15 жовтня 1996 року „Про доступ на ринок наземного обслуговування в аеропортах співтовариства” та відповідає її позиціям щодо необхідності створення умов для наземного обслуговування пасажирів власними можливостями авіакомпанії, яка здійснює та є відповідальною за їх перевезення. З огляду на це, надання можливості для розміщення на території аеропорту „Бориспіль" терміналу ЗАТ „Авіакомпанія „Аеросвіт" є важливим кроком у наближені до стандартів європейського союзу.

На сьогоднішній день, позиція керівництва ДМА «Бориспіль» суперечить діям та позиції органів виконавчої влади та наносить суттєву шкоду розвиткові аеропорту та його інвестиційній привабливості. З метою ефективного функціонування та розвитку ДМА «Бориспіль» Київська обласна державна адміністрація пропонує:

1. Розглянути питання щодо відповідності керівництва державного міжнародного аеропорту «Бориспіль» займаній посаді;
2. У разі необхідності, повторно надати можливість ЗАТ «Авіакомпанії «Аеросвіт» здійснити відведення земельних ділянок, відповідно до узгодженої концепції розвитку аеропорту «Бориспіль» та чинного законодавства;
3. Розглянути можливість переведення на посаду генерального директора ДМА «Бориспіль» заступника міністра транспорту та зв´язку україни Кроль C.C.

Заступник голови адміністрації А.І.Юркевич